德信,德信体育,德信官方网站,德信体育官网注册,德信体育官网链接,德信体育app下载,德信体育官网,德信体育注册,德信体育网址,德信体育入口,德信体育靠谱吗,德信体育注册链接,德信官网,德信体育平台

　　地铁方面，项目距离在建的地铁11号线米，该线路是广州的环线年开通后，将串联起荔湾、越秀、天河、海珠等多个核心区域。根据官方规划，开通后3站可到芳村，5站直达北京路商圈，未来换乘地铁1号线号线，能快速抵达天河体育中心、海珠琶洲等核心商务区，对于跨区通勤的上班族来说，简直是“通勤神器”。值得一提的是，地铁TOD开发已成为广州城市更新的重点方向，周边土地相对溢价可达20%-30%，未来项目的资产增值潜力值得期待。

　　更核心的优势在于小学对口西关广雅小学（具体以当年教育局划分为准）。根据广州市荔湾区人民政府发布的招生政策，荔湾区教育局将按照就近入学原则合理划分招生地段，适龄儿童居住地与学校距离原则上在3公里以内。西关广雅小学是荔湾区的优质公办校，教学质量有口皆碑，步行约1.2公里就能到达，家长接送时顺便能散步，不用开车堵在路上。2025年，广州市荔湾区西关广雅实验学校大坦沙校区的招生计划还从8个班增加到了10个班，进一步扩大了优质教育资源的供给。

　　他指出，地铁TOD模式作为集聚有效投资的重要抓手，不仅能通过商业、办公、住宅等多元业态组合提升收益，其周边土地相对溢价可达20%—30%，单个TOD街区可创造0.5万至1.5万个就业岗位，综合年化回报率约8%—15%，且在经济下行时抗风险能力较强。为此，他建议市政府将TOD开发纳入城市更新重点行动计划，建立跨部门专项工作组，并着手制定《广州市轨道交通TOD综合利用专项规划》，实现“轨道+土地”一体化规划和同步建设。在技术层面，推行“站城一体”设计标准，合理控制开发强度，容积率控制在2.5—3.5之间较为合理，并加强立体开发和慢行系统连接。