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　　但司机的退出行动还会持续，因为当司机数量减少时，你打车等待的时间就越长，人们就开始转向拦巡游出租车了，价格上升后，客户更加要求时间快速，但你司机减少了，我就会选择择其他的方式出行。这意味着订单进一步减少，司机收入进一步降低；司机不断退出网约车市场，人们又因为司机少等待时间长又减少滴滴的使用，这就形成了恶性循环。最后的结果是什么呢？滴滴不但不能从滴滴涨价中将投入收回来，反而会因为涨价最后让自己破产灭亡。

　　微信公众号文章系统有强大的微信客户作为基础，怎么就被一个没有任何客户基础的头条了呢？视频号追了几年了，追上抖音了吗？今年微信生态大会就是不肯公布视频号用户时长，为什么？短呗，和抖音比相差太多，不好意思公布呗。微信上怎么没有长出来一个美团呢？微信上怎么没有长出来一个滴滴呢？十二亿客户在手，干什么不行？你看到微信利用他的客户基数作成过哪一个领域的老大么？一个都没有。不但没有，反而很多项目都被其他没有客户资源的独立APP了。

　　这一现象并不只是微信独有，你看到百度收费了吗？百度是搜索引擎独家老大，但是他用搜索引擎全网第一的优势干成过哪一件大事么？也是一个没有。不但没有，现在的百度已经进入亏损状态了。2021年11月17日，百度发布了截至2021年9月30日的第三季度未经审计的财务报告。第三季度，百度实现营收319亿元，同比增长13%;归母净亏损165.59亿元，上年同期归母净利润达136.78亿元。此前百度在二季度亏损5.83亿元。至此，百度已连续两个季度亏损。

　　如前面举的例子，一个村里只有一名理发师，他的理发服务市占比就是100%，表面上他是市场独占的。 可是，你是否认为他会因为市占比100%就可以随时提高价格吗？不可以，因为你要是提高价格，可能马上就有另一个理发师过来和他竞争了。哪怕这个村没人会理发，其他村的理发师也不来这里和理发师竞争，最大的竞争对手还是会存在。那就是本村想理发的人。你要是太贵，他们的第一选择是少理，哪怕长一点，也不去理，要不就理个光头，长几个月才理一次，要不呢，就自己在家理。

　　他依然面临着竞争。微信的商业版图并非只是聊天与沟通，而是试图让客户在一个APP内停留的时间足够长，使用的功能足够多。抖音为什么会让所有的互联网公司害怕，因为它占有的用户时长最长。而只要时间够长，里面就可以长出无数种商业生态出来，比如你看新闻用抖音看，买东西在抖音直播间买，搜索在抖音内搜索，抖音也在接入头条，你也可以在里面阅读，抖音也在进军IM，你可以通过他建群，进行沟通，抖音也在搞视频团购，你看到没有，抖音同时在向所有的互联网公司挑战。

　　如果你认为国企垄断某一领域，然后就赚了大钱了，那你应该去买这些垄断企业的股票啊，业绩不应该是节节升高吗？2007年11月5日对于许多股民来说是个一生难忘的日子，时至今日，或许还有很多股民能准确记得当时发生的了什么事。就是这天，所谓亚洲最赚钱的公司——中国石油高调登陆A股市场，以48.6元的封顶价开盘，成交金额达到惊人的92.29亿元，使其立即成为全世界市值第一的上市公司。可是好景不长，当天股价高开低走，最终收盘价仅仅为43.96元，随后的走势更是跌跌不休，从上市当日最高摸到48元一路深跌至今于5-10元，深度套死散户。

　　第一种，牌照制度。也就是政府规定只有一家或若干家市场主体，有资格从事某种经营行为。比如，出租车牌照，在全世界很多地方都是政府特许模式。由政府颁发牌照，并限制牌照数量。比如，只允许三家企业从事电信业务；比如，你要做第三方支付，必须获得国家批准；比如，你要开传销公司，必须拿到国家的直销牌照。你看牌照无处不在，甚至你要开个小卖部，都得有食品经营许可证，也是需要牌照的，也是有一定的准入门槛的，只不过比较低罢了。

　　清朝是如何进行盐铁专卖的呢？清朝的时候，盐需要走完制作、流通、销售，最后到百姓手中。官府并没有全程介入，他们主要跟盐商合作。盐商卖盐时，需要缴纳引税，从官府手里拿到盐引。这是清朝卖盐的凭证，盐商拿到盐引后，到指定地点买盐销售。整个过程，清朝只需坐收引钱即可。这种被称为官督商销。你会发现，这是一种牌照出售模式，类似于出租车牌照的出售。你要开出租车，必须有政府的牌照，数量由政府控制。你要卖盐，你得拿到盐引，这个盐引是有价格的。

　　但你换一个思维就能理解这个问题了，这不过是一种税。大清面临的实际问题是盐价上去了，但收入并没有上去。由于盐价过高，大清后期不断推出改革，比如，道光年间，两江总督陶澍曾在江淮地区推行盐务改革。除了搞促销，打击官吏腐败，裁减盐运手续外，陶澍推行的变革中，最重要的一条就是：只要缴纳一定的课税，就可以销盐，不论资本多少，都可以申请。这个做法，节省过去很多盐务中不必要的环节，成本降低，盐价降低。陶澍推行盐务改革后的盐称为票盐。

　　把盐铁专卖与现在的垄断混为一谈，其实是学术界长久以来的错误，实际上，盐铁专卖不过是古代皇帝在盐铁两个领域实行了增值税制度罢了，他与现在的国企垄断完全不是一回事。但即使是税收，税收也一样存在这种问题，假设有一个政府把关税提高了10000%，也就是100倍，十万的车，要交1000万的关税，才能进入这个国家销售，那么他的关税收入就增长了吗？会这么想的人，脑子里有水。因为结果是，他一分钱关税都收不到了。因为没有人再去进口产品了。

　　不管是什么环境，不管你处于什么地位，你都无法做到随意改变价格，因为他叫价格，既然是价格，就代表着购买者可以根据价格调整行动的。比如，在灾难时，你不准涨价，那商家就少进货，少卖货，甚至不卖。中国疫情期间不准口罩涨价的结果就是药店一个口罩都找不到，你真要买口罩，依然是高价。这叫经济规律，供给减少，需求量增加，价格一定上升，只不过用别的方式体现出来。大医院的医生挂号费不贵，因为价格管制，于是就排队挂号，等待的时间，也是一种价格，你得提前到北京呆几天才能挂上你要的号，这中间所有的成本都是这个号的价格的一部分。

　　2020年，中国石化营业额及其他经营收入人民币2.11万亿元，实现净利润331亿元。这个净利润率才多少？不到2%。如果再看他的总资产，你更要吓一跳，中石化的总资产高达1.8万亿。再看看他的总负债务呢，9467亿。这么多的资产，这么高的负债，最后才赚了331亿。支付的财务利息都比利润要高的多，如果按资产收益率来说，还不如存在银行做个定期理财收益高。也就是说，如果1.8万亿钱放在银行吃利息，赚的钱也比这个要多的多。

　　如若美国政府选择了微软作为操作系统的唯一供应商，并发给牌照，我们损失的是谷歌、苹果这种多样性的消费需求，但不一定就会要用更贵的价格买微软的操作系统。人们太在意市场竞争中的价格，把价格当作唯一的维度，其实价格只是消费者心中的某一个维度，而不是全部。如果完全开放加油市场，也许会出现小型的油车开到你车旁边来为你加满油，而不需要你去加油站。我就是喜欢苹果的风格，这种偏好在管制下不能得到满足，这也是消费者的损失。出租车牌照管制制度下，也没有专车，这也会让一部分有钱想享受更好服务的人的需求得不到满足。

　　专利下的垄断，企业也依然有降价的动力，依然无法获得所谓的暴利。推动企业扩大生产，降低价格满足消费者需求的，主要动力来源于企业追求利润的欲望，而不是竞争。大家过于迷信企业之间竞争带来的进步，认为若在一个领域没有竞争，那么企业就一定坐享其成。其实竞争并非企业努力扩大生产的最核心动因，企业追求利润才是唯一的动因。因为利润必定来源于销售，而要销售就必定要符从消费者主权，只要是价格，就没有任何人可以操纵，消费者永远可以用脚进行投票。

　　这一种行政垄断制度发展到现在，已经成为全世界最为广泛的行政垄断制度了，因为他涉及的人数最多。这一次美国码头大塞车，但是美国的码头工人依然不急不慢地干活，因为他们垄断了码头工人这一职业，你讨厌我，但你干不掉我，因为我有行会，我有职业许可。因为供应链危机，拜登命令码头工人必须24小时作业，但没用，码头工人并不理他，甚至码头工人放话出来，要把港口运营方搞破产。这个时候不勒索，什么时候勒索？当然要开口要签一份长久的提升工资的合约。

　　第三，职业准入一样会使得客户的需求量减少。美国人为什么热衷于健身，是他们生活追求高大上吗？不光是这样，有一个很重要的原因是，医疗太贵了，得靠自己锻炼身体。中国广场舞起源于什么时代，也就是城市大量人员失去官办医疗保障的时期。大部分美国普通家庭，小病基本不去医院，在家自己熬一熬就过去了。有很多慢性病的患者往往也选择去印度等国家去做国际医疗。但是急性病，你没有办法逃脱美国医生的屠刀，这就使得美国成为全世界医疗最糟糕的地方。